Οι τέσσερις μεγάλοι παγκόσμιοι έμποροι γεωργικών προϊόντων και ο Βραζιλιάνος ανταγωνιστής τους Amaggi μπορούν να υποβάλουν από κοινού αίτηση για την κατασκευή αυτοκινητόδρομου που συνδέει τη ζώνη σιτηρών της χώρας με βόρεια λιμάνια, και ταυτόχρονα εξετάζουν το ζήτημα των επενδύσεων σε έναν παράλληλο σιδηρόδρομο.
Οι Archer Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) και Amaggi ανέθεσαν μια δεκαετή μελέτη εξερεύνησης του τμήματος 968 χιλιομέτρων του BR-163, το οποίο είναι η κορυφαία αρτηρία των δημητριακών στα βόρεια λιμάνια στα οποία το 2018 αντιπροσώπευαν το 28% των εξαγωγών σόγιας και καλαμποκιού από τη Βραζιλία.
Ένα σχέδιο με ένα προτεινόμενο μοντέλο οδικής μεταφοράς σε ιδιώτες επενδυτές θα παρουσιαστεί στην κυβέρνηση αυτή την εβδομάδα. Το σχέδιο προβλέπει τη μεταφορά του δρόμου σε μια δεκαετή παραχώρηση, η οποία είναι πολύ μικρότερη από τη συνήθη ιδιοκτησία 20-30 ετών που προσφέρεται από άλλα έργα.Μια συντομότερη παραχώρηση θα ληφθεί υπόψη από το γεγονός ότι, από το 2025 και μέχρι το τέλος της παραχώρησης του δρόμου, τα σιτάρια που αποστέλλονται οδικώς θα παραδοθούν σταδιακά στην προτεινόμενη σιδηροδρομική γραμμή Ferrograo, η οποία διασχίζει παρόμοια διαδρομή με το BR-163.