Τα άλογα είναι ευπροσάρμοστα ζώα αγροκτήματος που βοηθούν τους ιδιοκτήτες τους να καλλιεργούν γη και να μεταφέρουν αγαθά έξω από το χωριό. Στην τελευταία περίπτωση, εκτός από το άλογο, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα ειδικό καροτσάκι στους τροχούς, γνωστό ως «καροτσάκι». Μαζί με το ζώο, γίνεται μεταφορά με άλογα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μετακίνηση σε δημόσιους δρόμους. Για αυτόν τον λόγο θα είναι χρήσιμο για κάθε αγρότη να μάθει για τα χαρακτηριστικά της ανεξάρτητης δημιουργίας ενός τέτοιου σχεδιασμού.

Χρήση καλαθιού

Ο σχεδιασμός του καροτσιού αλόγων και τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του εξαρτώνται άμεσα από τον σκοπό χρήσης του τελικού προϊόντος. Για παράδειγμα, για τη μεταφορά ατόμων σε δημόσιους δρόμους, θα πρέπει να εγκατασταθούν βολικά παγκάκια και λαβές μέσα στο καλάθι, και εξωτερικοί ανακλαστήρες. Οι πλευρές αυτού του σχεδιασμού πρέπει να είναι αρκετά ψηλές για να προστατεύουν τους επιβάτες από τη σκόνη και τα βότσαλα που πετούν έξω από τους τροχούς των διερχόμενων αυτοκινήτων.

Εάν το καρότσι χρησιμοποιείται μόνο για τη μεταφορά σανού ή αχύρου, τότε η βάση του μπορεί να είναι κατασκευασμένη από ξυλεία, χωρίς μεγάλη ανησυχία για την αντοχή της κατασκευής. Μια καλή επιλογή σε αυτήν την περίπτωση θα ήταν καλά αποξηραμένα φυλλοβόλα δέντρα (αλλά όχι κωνοφόρα).Για μεταφορά ογκωδών και βαρέων φορτίων, είναι κατάλληλα καροτσάκια με ισχυρό πλαίσιο και μεταλλική βάση τοποθετημένα σε ισχυρά στηρίγματα τροχών. Κατά την κατασκευή αυτού του σχεδιασμού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σχεδόν οποιαδήποτε πρώτη ύλη, το κύριο πράγμα είναι ότι πληροί όλες τις απαιτήσεις για αντοχή.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα άλογα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε καροτσάκια σχεδιασμένα για ιππασία σε όλη την πόλη. Φυσικά, σε τέτοιες περιπτώσεις, η εμφάνιση της δομής παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή, επομένως είναι επιθυμητό όλα τα στοιχεία του βαγονιού να κατασκευάζονται μόνο από υψηλής ποιότητας ξύλο που έχει υποστεί κατάλληλη επεξεργασία.

Ξέρεις Σύμφωνα με τους ιστορικούς, το πρώτο άλογο εμφανίστηκε πριν από περίπου 60 εκατομμύρια χρόνια και ζύγιζε μόνο 5 κιλά με ύψος 35 εκ. Ήταν οι ζωολόγοί της που κάλεσαν τον eogippus.

Ένα καλό διακοσμητικό υλικό θεωρείται επίσης πλαστικό, το οποίο μπορεί να συμπληρώσει τη γενική εμφάνιση ή να εστιάσει σε συγκεκριμένα στοιχεία του καροτσιού. Ξεχωριστά, μπορούμε να διακρίνουμε καροτσάκια που χρησιμοποιούνται για τη χρήση αλόγων το χειμώνα. Σε αντίθεση με τις τυπικές επιλογές τροχών, δεν έχουν άξονες, αλλά αυτό δεν τους εμποδίζει να αναπτύξουν ταχύτητα περίπου 6 km / h.

Τύποι καροτσών αλόγων

"Καλάθι" ή "καλάθι" - κοινά ονόματα για άμαξες με τέσσερις τροχούς. Συνήθως τα άλογα τους αξιοποιούνται, αλλά περιστασιακά υπάρχουν περιπτώσεις χρήσης μουλαριών, βούβαλων και βοδιών. Τις περισσότερες φορές, το κύριο υλικό για την κατασκευή αυτού του τύπου μεταφοράς είναι το ξύλο και συχνά ολόκληρη η κατασκευή τοποθετείται στους ίδιους ξύλινους τροχούς.

Τα καροτσάκια με ελαστικούς τροχούς και μια ζώνη ρυμούλκησης είναι μια πιο σύγχρονη έκδοση καροτσών με χωρητικότητα φορτίου περίπου 750 kg. Το βάρος του ίδιου του καροτσιού μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 250-300 κιλών, επειδή πολλά εξαρτώνται από τον συγκεκριμένο τύπο κατασκευής. Οι κύριες ποικιλίες είναι οι ακόλουθες.

Τρόλεϊ

Καλάθι - ένα ειδικά εξοπλισμένο καλάθι για τη μεταφορά ατόμων. Στην σχεδίασή του, παρέχονται αρχικά καθίσματα για επιβάτες και μια καμπίνα, ενώ οι λαβές που είναι τοποθετημένες στο εσωτερικό των πλευρών μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για μεγαλύτερη ασφάλεια των επιβατών όταν ταξιδεύετε. Οι τροχοί των καροτσακιών είναι κατασκευασμένοι μόνο από πνευματικά ελαστικά, αφού πρέπει να ταξιδεύουν σε σκληρές οδικές επιφάνειες.

Δράκος

Αυτός ο όρος εννοείται ότι σημαίνει ένα μακρύ καροτσάκι, το εμπρόσθιο και το πίσω μέρος του οποίου συνδέονται με διαμήκεις σανίδες ή ράβδους, με μεταλλικά φύλλα στοιβάζονται εγκάρσια πάνω τους. Οι δράκοι δεν έχουν κανένα σώμα και στις παλιές μέρες χρησιμοποιήθηκαν ως κηδεία άρματα για τη μεταφορά των νεκρών στον τόπο ταφής. Σήμερα, αυτή η έκδοση του καλαθιού είναι ιδανική για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων των θυμωνιών χόρτου, φυσικά, εάν ο ιδιοκτήτης τα διορθώσει σωστά στην επιφάνεια.

Ράφια

Αυτός ο τύπος καροτσιού χρησιμοποιείται συχνότερα για τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Το σώμα της είναι κατασκευασμένο με τη μορφή μασίφ ξύλινης βάσης, πάνω στην οποία τοποθετείται το φορτίο, εξασφαλίζοντας το αν είναι απαραίτητο. Η πλατφόρμα ραφιών μπορεί να είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό ξύλο: κατά τη διαμήκη κατεύθυνση, οι σανίδες τοποθετούνται πολύ κοντά η μία στην άλλη και στις πλευρές στερεώνονται με εγκάρσια, κοντύτερα, ξύλινα στοιχεία. Είναι επιθυμητό να εγκαταστήσετε ολόκληρη τη δομή σε ένα συμπαγές μεταλλικό πλαίσιο με καλή απορρόφηση των κραδασμών και να χρησιμοποιήσετε ελαστικά φουσκωτά ελαστικά με τη μορφή τροχών.

Πλήρωμα

Το πλήρωμα είναι μια κλειστή μεταφορά επιβατών, η σχεδίαση της οποίας παρέχει ελατήρια. Μπορεί να είναι μονοαξονικό (δίτροχο) και διαξονικό (τετράτροχο), περισσότερο ή λιγότερο κινητό, γεγονός που επηρεάζει την ευελιξία. Άλλα διακριτικά χαρακτηριστικά μεταξύ αυτών των ειδών περιλαμβάνουν:

• διαφορές στη δομική σταθερότητα ·
• ικανότητα του μέρους του σώματος ·
• τύπος ελατηρίων ·
• φέρουσα ικανότητα.

Με βάση τον τύπο της πλεξούδας, τα πληρώματα είναι εξοπλισμένα με ράβδο έλξης ή άξονες. Ξύλινα στοιχεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως τροχοί, αλλά είναι πιο χαρακτηριστικά των μικρών πληρώματος περιοδείας στην επικράτεια ιδιωτικών ιστορικών μουσείων και πιο άνετοι ελαστικοί τροχοί είναι τοποθετημένοι στα υπόλοιπα καροτσάκια.

Σημαντικό! Προτιμάτε πάντα το κατά προσέγγιση βάρος των εμπορευμάτων που μεταφέρονται στο μέλλον, κάτι που θα σας βοηθήσει να επιλέξετε τα πιο κατάλληλα υλικά για την κατασκευή του καλαθιού.

Πώς να φτιάξετε ένα καλάθι για ένα άλογο με τα χέρια σας

Διαφορετικοί τύποι καροτσιών είναι εύκολο να βρεθούν στο δημόσιο τομέα, αλλά δεν είναι όλοι οι αγρότες πρόθυμοι να πληρώσουν χιλιάδες ρούβλια για αυτά. Είναι πολύ πιο κερδοφόρο να τα φτιάξετε με τα χέρια σας, ειδικά αν έχετε ήδη τις δεξιότητες του "σχεδιασμού σπιτιού".

Διαστάσεις και σχέδια

Στην απλούστερη έκδοση, ένα άλογο καροτσάκι θα αποτελείται από άξονα, πλαίσιο και συναρμολογημένο εξοπλισμό του επιθυμητού μεγέθους. Όσον αφορά τις παραμέτρους του τελικού προϊόντος, τότε όλα είναι καθαρά ατομικά και εξαρτώνται από τον σκοπό του μελλοντικού οχήματος. Για σύντομα ταξίδια και μεταφορά της σοδειάς, αρκεί συνολικό μήκος 2,85–3 m, με πλάτος του αρθρωτού τμήματος 1,46 m και πλάτος άξονα 1 m. Το βέλτιστο ύψος του καροτσιού είναι 1 m, αλλά είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη το μέγεθος του αλόγου και τον σκοπό χρήσης του καροτσιού. Ένα παραδειγματικό διάγραμμα ενός τέτοιου προϊόντος μπορεί να έχει την ακόλουθη μορφή:

Υλικά και εργαλεία για εργασία

Δεν έχουν όλοι οι αγρότες την ευκαιρία να επεξεργαστούν ξύλο με διάφορους τρόπους, επομένως, προκειμένου να διευκολυνθεί η εργασία, ως μεταξόνιο είναι καλύτερο να προετοιμάσετε μεταλλικούς άξονες των τροχών, ένα συγκολλημένο πλαίσιο και δύο ζεύγη ελαστικών (μαζί με δίσκους) από οποιοδήποτε αυτοκίνητο εκ των προτέρων. Επιπλέον, εκτός από αυτά θα χρειαστείτε επίσης:

• ξύλινες σανίδες (κατά προτίμηση από σκληρό ξύλο) ·
• μεταλλικοί σωλήνες ή προφίλ
• ένα σφυρί?
• καρφιά
• μεταλλικές γωνίες
• μηχανή συγκόλλησης και αξεσουάρ.
• εργαλεία για την εργασία με ξύλο.

Μπορείτε επίσης να προετοιμάσετε ένα κατσαβίδι και μεγάλες βίδες αυτοεπιλογής, με τις οποίες μπορείτε να στερεώσετε καλύτερα τα εξαρτήματα στις αρθρώσεις.

Σημαντικό! Κατά την επιλογή μεταλλικών γωνιών, προτιμήστε μεγάλα και παχιά προϊόντα με πάχος τουλάχιστον 5 mm.

Φάση παραγωγής

Η διαδικασία κατασκευής κάθε μεμονωμένου καλαθιού έχει μια σειρά χαρακτηριστικών και, ανάλογα με τα χρησιμοποιούμενα υλικά, συνεπάγεται εντελώς διαφορετικές ενέργειες. Ωστόσο, τα γενικά στάδια δημιουργίας ενός σχεδιασμού με ελαστικά αυτοκινήτου θα μοιάζουν με αυτό:

1. Κατασκευή εργαλείων τρεξίματος: άξονες τροχών και μια ισχυρή βάση πλαισίου. Είναι επιθυμητό τα συστατικά αυτά να είναι εντελώς μεταλλικά, κατασκευασμένα από σωλήνα ή προφίλ.
2. Δημιουργία σταθερού πίσω και κινητού μπροστινού άξονα, προσαρτημένο σε ένα παχύ μεταλλικό πείρο με ροδέλες.
3. Δημιουργία ειδικής βάσης για τη ράβδο έλξης (αν χρειάζεστε μια γραμμή έλξης). Οι άξονες (μεγάλες ξύλινες ράβδοι ή σιδερένιοι σωλήνες) πρέπει να κινούνται σε διαφορετικές κατευθύνσεις, ταυτόχρονα να συνδέονται με τον μπροστινό άξονα. Αυτή η δυνατότητα παρέχεται από τον μηχανισμό στερέωσης.
4. Πρόσθετη στερέωση άξονων με βραχίονες και ενίσχυση τους με ταινίες (το σύρμα που συνδέεται με τους άξονες και τον μπροστινό άξονα του καροτσιού είναι ιδανικό για το ρόλο αυτού του στοιχείου).
5. Ρύθμιση τροχού (στο υπάρχον θεμέλιο, απλά πρέπει να "φορέσετε" τους έτοιμους τροχούς αυτοκινήτου και να τους στερεώσετε με κατάλληλα μπουλόνια).
6. Δημιουργία της βάσης του καροτσιού (μέρος του αμαξώματος). Από τις προετοιμασμένες σανίδες, κόβονται τμήματα του επιθυμητού μήκους, μετά τα οποία απορρίπτονται σε μια συμπαγή πλατφόρμα και συνδέονται στο πλαίσιο. Εάν το καλάθι χρειάζεται πλευρές, τότε στη δεξιά πλευρά μπορείτε να φτιάξετε 4 διαμήκους πόλους και να στερεώσετε επιμήκη ράγες πάνω τους. Τα στερεά πλευρικά τοιχώματα στερεώνονται στο πλαίσιο στήριξης και τα πίσω και μπροστινά μέρη είναι κλειστά με αφαιρούμενα μέρη, γεγονός που θα κάνει τη διαδικασία ελέγχου της πλεξούδας πιο βολική.

Βίντεο: πώς να φτιάξετε ένα καλάθι για ένα άλογο με τα χέρια σας

Πώς να εκμεταλλευτείτε ένα άλογο σε ένα καλάθι

Η σωστή κατασκευή του καροτσιού είναι μόνο το ήμισυ της επιτυχούς ολοκλήρωσης της εργασίας, γιατί για να αντιμετωπίσετε τη μεταφορά ανθρώπων ή φορτίου, πρέπει να εκμεταλλευτείτε σωστά το άλογο.

Ξέρεις Τα άλογα έχουν μια πολύ ανεπτυγμένη αίσθηση αφής και τα χείλη και οι οπλές θεωρούνται τα πιο «ευαίσθητα» όργανα από αυτή την άποψη. Με τη βοήθειά τους, τα ζώα προσανατολίζονται καλά στο έδαφος.

Συνήθως αυτή η διαδικασία δεν διαφέρει στην αυξημένη πολυπλοκότητα και οι αποχρώσεις της εξαρτώνται περισσότερο από τον τύπο του σχεδιασμού σκυροδέματος, αλλά, γενικά, ο ιδιοκτήτης πρέπει να επικεντρωθεί στα ακόλουθα βήματα:

1. Προετοιμασία και καθαρισμός του ίδιου του ζώου, παρακολούθηση της κατάστασης των μεμονωμένων συστατικών της πλεξούδας: το άλογο πρέπει να είναι απολύτως υγιές και όλες οι πλεξούδες και τα συνδετικά στοιχεία είναι ισχυρά και άθικτα (ακόμη και οι παραμικρές τριβές στις ζώνες μπορούν να προκαλέσουν απρόβλεπτα προβλήματα στο δρόμο).
2. Ρύθμιση μήκους και ευθυγράμμιση ρυμουλκών (εάν δεν δώσετε τη δέουσα προσοχή σε αυτό το ζήτημα, η πλεξούδα θα παραμορφωθεί και θα διακοπεί η ακρίβεια του καλαθιού).
3. Καλωδίωση επιλογών. Η κοιλιακή και συνδεδεμένη μεταξύ εβδομάδας με ένα μόνο δακτύλιο πρέπει να στερεωθεί στους άξονες.
4. Στολή αλόγου. Φορέστε γιακά, χαλινάρι και νοσοκόμα, μόνο έτσι ώστε το τελευταίο να στερεώνεται στο κάτω μέρος του ακρώμιου (όταν τοποθετείται στην πλάτη θα είναι πολύ χαμηλό και στο ακρώμιο - πολύ ψηλό). Βάλτε το κολάρο στο άλογο, μόνο ώστε να βρίσκεται πρώτα με τα πτερύγια του, και στη συνέχεια μπορεί να κατεβεί στο λαιμό και να αναποδογυριστεί ανάλογα με τις ανάγκες (εάν είναι απαραίτητο, ισοπεδώστε το τμήμα). Τώρα τραβήξτε το λαιμό γύρω από το λαιμό και ισιώστε το επίσης. Συνδυάστε όλους τους διαθέσιμους ιμάντες με αγκράφες κατάλληλες για αυτούς, σφίγγοντάς τους έως ότου στηρίζεται μόνο η παλάμη μεταξύ αυτών των στοιχείων και των ισχιακών σωληναρίων.
5. Το φυτό του αλόγου είναι κωφού, το οποίο μπορεί να γίνει με διαφορετικούς τρόπους. Στην απλούστερη έκδοση, το ζώο πρέπει να περπατήσει πάνω από τον πόλο, αλλά αν αρνείται να το κάνει αυτό, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να πάρετε το άλογο προς τα πίσω. Μερικά άτομα αντιδρούν προσεκτικά σε αυτόν τον ελιγμό, οπότε αν και οι δύο επιλογές δεν είναι επιτυχημένες, μένει μόνο να κυληθούν οι άξονες σε ένα όρθιο ζώο. Η τελευταία επιλογή είναι πιο κατάλληλη για ντροπαλά και νεαρά άτομα.
6. Στερέωση τόξου. Πάρτε το προϊόν και σταθείτε μπροστά στο άλογο, κοιτάζοντας ακριβώς το. Γείρετε την καμάρα στο δεξί πόδι του ζώου και μετά στρίψτε το μήκος της ρυμούλκησης στρίβοντας. Τοποθετήστε το κοντά στην άκρη των άξονων και, στη συνέχεια, εισάγετε την αριστερή άκρη του τόξου στο βρόχο του ρυμουλκού. Το δεύτερο πρέπει να πεταχτεί πάνω από τον άξονα και να στερεωθεί έτσι ώστε να βγαίνει σταθερό στη γραμμή του τόξου, το οποίο, με τη σειρά του, έχει ήδη λάβει χώρα στο λαιμό του αλόγου. Τώρα πηγαίνετε στο δεύτερο άξονα και γυρίστε το τόξο με μια εγκοπή σε αυτό. Τοποθετήστε το ρυμουλκό στον άξονα και το βρόχο στο τόξο. Σφίξτε καλά το σφιγκτήρα και τυλίξτε τη γλωττίδα γύρω από τα τσιμπούρια: μετά την ένωση, θα πρέπει να τοποθετούνται σε ορθή γωνία μεταξύ τους.
7. Τελικά γεγονότα. Όταν το άλογο είναι ήδη δεμένο στο αριστερό φτερό, μένει μόνο να ρίχνει μια δικαιολογία γύρω από το λαιμό του ζώου, να συνδέσει το κορδόνι στο ρυμουλκό (μόνο έτσι ώστε το άλογο να μπορεί να σηκώσει ελεύθερα το κεφάλι του) και να ρίξει τους ιμάντες μέσα από τους άξονες έτσι ώστε να στερεώνονται με ασφάλεια και να μην κρέμονται. Η τελευταία πινελιά είναι η στερέωση των ηνίων και του bit.

Βίντεο: πώς να εκμεταλλευτείτε ένα άλογο σε ένα καλάθι

Με επιμέλεια και σκληρή δουλειά, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην ανεξάρτητη κατασκευή του καροτσιού, αλλά χρειάζεται μόνο να επιλέξετε τα πιο κατάλληλα υλικά, να επιλέξετε τους τροχούς και να περάσετε λίγο προσωπικό χρόνο, η ανταμοιβή για την οποία θα είναι ένα σχετικά φθηνό βαγόνι.